CERAMIZER CM DO SILNIKÓW MOTOCYKLOWYCH 4T

Ceramizer - preparat do regeneracji i zabezpieczania przed zużyciem powierzchni tarcia silnika motocyklowego.

Regeneracja przeprowadzana jest bez demontażu urządzeń w trakcie ich
normalnej eksploatacji wystarczy dodać preparat do oleju w silniku.
Warstwa ceramiczno-metalowa narasta we wszystkich miejscach gdzie
występuje tarcie metalu o metal a w szczególności w miejscach zużytych
(wytartych).Warstwa ta wyrównuje i pokrywa
mikrodefekty rysy i deformacje powierzchni podlegających tarciu.
Można to porównać do mikronadspawania cienkiej warstwy materiału w
zużytych miejscach. Proces narastania warstwy trwa do około 1500 km
przebiegu.

Opakowanie: DOZOWNIK 3G

Główne korzyści z zastosowania Ceramizera:

• Regeneruje powierzchnie tarcia dzięki czemu zmniejszeniu ulega zużycie paliwa (od 3 do 15 %) oraz zużycie oleju.
• Wycisza i wyrównuje pracę silnika.
• Wyrównuje ciśnienia sprężania w cylindrach.
• Nieznacznie poprawia dynamikę motocykla.
• Chroni silnik przed korozją (szczególnie istotne podczas zimowania motoru).
• W silnikach posiadających wspólny ze skrzynią biegów układ
  olejenia (większość silników czterosuwowych motocykli) Ceramizer
  poprawia płynność zmiany biegów i wydłuża trwałość mechanizmów nawet
  10-cio krotnie.
• Skuteczny zarówno w motocyklach rekreacyjnych jak i sportowych.
• Zabezpiecza silnik przed zużyciem do 70 000 km (cenna korzyść w jednostkach mocno eksploatowanych).

Instrukcja

1. Rozgrzać silnik do temperatury roboczej 80-90 oC (np. po jeździe
   lub co najmniej po 10-cio minutowej pracy silnika na biegu jałowym).
2. Wyłączyć silnik.
3. Odkręcić korek wlewu oleju i opróżnić dozownik(i) do otworu wlewu oleju.
4. Zakręcić korek wlewu oleju.
5. Uruchomić silnik i pozostawić na biegu jałowym przez 15 min.
6. Przejechać nie koniecznie jednorazowo 100 km (odcinek można
   podzielić na etapy) w sposób taki jak przy docieraniu silnika tzn.
   należy unikać zbytwysokich obrotów silnika i jeździć na możliwie
    niskich obrotach aby w mniejszym stopniu występowało tarcie płynne (z
   filmem olejowym).
7. Ceramizer® nie zmienia parametrów smarnych oleju więc nie zmienia parametrów tarcia mokrego sprzęgła.
8. Po pokonaniu odcinka 100 km można jeździć bez ograniczeń obrotów
   silnika. Tworzenie warstwy ceramiczno-metalowej trwa jeszcze do 1000 km
   przebiegu ale już w normalnych warunkach eksploatacji. W tym czasie nie
   wymieniać oleju!
9. W przypadku stosowania zwiększonej ilości preparatu (np. 2 dawek)
   zaleca się zastosowanie pierwszej dozy (według załączonej instrukcji) a
   następnie po przejechaniu ok. 300 km zastosowanie w ten sam sposób
   drugiej (kolejnej) dozy (zwiększa to efektywność tworzenia się warstwy
   ceramiczno-metalowej w miejscach tarcia).